ผลสอบสวนเบื้องต้น 737 Max ของเอธิโอเปีย ระบุนักบินพยายามปิดระบบอัตโนมัติแล้วแต่ปิดไม่ได้

2019-04-05

กระทรวงคมนาคมเอธิโอเปียปล่อยรายงานสอบสวนเหตุเที่ยวบิน ET302 ของสายการบินเอธิโอเปียตำ โดยระบุจุดสำคัญว่านักบินได้พยายามทำตามคู่มืออย่างครบถ้วนแล้วแต่เปิดระบบไม่ได้จนกระท้่งเครื่องตก

บันทึกห้องนักบินช่วงสองนาทีสุดท้ายก่อนเครื่องตก แสดงให้เห็นว่ากัปตันและผู้ช่วยนักบินได้พยายามปิดระบบอัตโนมัติ (รายงานไม่ได้พูดชื่อระบบ MCAS โดยตรง) ด้วยการ สั่ง “stab trim cut-out” แต่เครื่องบินก็ยังได้รับคำสั่งให้กดหัวลง

ช่วงครึ่งนาทีสุดท้าย ระบบอัตโนมัติทำงานและกดหัวเครื่องลงจนกระทั่งทำมุม 40 องศา ความเร็วเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จนถึง 500 นอต หรือ 926 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้วชนพื้นดิน

ซีอีโอสายการบินเอธิโอเปียแถลงในการเปิดเผยรายงานนี้ว่าเขาภูมิใจต่อนักบินเป็นอย่างมากที่ทำงานได้อย่างมืออาชีพ

ก่อนหน้านี้ Boeing ยืนยันมาตลอดว่าระบบ MCAS สามารถปิดการทำงานได้หากทำตามคู่มืออย่างถูกต้อง แต่รายงานฉบับนี้สร้างข้อสงสัยว่ามีความผิดพลาดอื่นที่ทำให้นักบินไม่สามารถควบคุมเครื่องได้อีกแม้ทำตามคู่มือแล้ว ล่าสุดทาง Boeing ระบุกับ BBC ว่าจะรีวิวรายงานนี้อย่างละเอียดและเพิ่มมาตรการที่จำเป็นเพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้เครื่องบิน

ที่มา – BBC, Ethipian Civil Aviation Authority

No Description

ภาพจุดตกเที่ยวบิน ET302 ก่อนขุดซากเครื่องบิน

Topics: